ケオラボ

気づけば2004年の12月より始まったこのケオラボ。



自分が見たい角度の写真を載せようという趣旨の元に始まって、ただのチタンとカーボンフェチのブログと言われたこともありましたが(今でもそうですが)みなさまの多大なるご協力等で９００記事弱掲載させて頂きました。

いやはや7年弱も続いてるのが、自分ながらにビックリですが。
まあ、そんなこんなにやってると写真ばっかり載せているケオラボですから、ついに画像容量の限界がやってまいりました。

と、いうことで次回より「ケオラボ」改め「ケオラボ　プラス」として新しいアドレスにお引越しすることになりました。

新ブログは、下記となります。
http://keolabo.blog.so-net.ne.jp/
ＲＳＳの変更等もよろしければお願いしますね。

さて8年目に突入のケオラボも特に変わりなく今まで通り重箱の隙間を突きつつ進めて行きますね。

シッチショックは、まだまだ続きますがとりあえずあんまり表紙にシッチの楽しげな顔だと寂しくなるんで、
モテギ前後の取材記事も併せて紹介していきますよ。

最近結構見ることが多くなったリーフですが、先日ニスモが開発していたリーフのＲＣカーが早くも福岡にも登場。

やっぱりレーシングカーは、フェンダー膨らんでなんぼかも。

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ナカスガサーン祭りで盛り上がってた今ＧＰ。
ヒロシも調子いいし、さあこれからだと思ってた２周目。



まさにショーヤの事故と同じ状況でした。
どうしても避けられない事故。

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もうそろそろモテギ観戦記もそろそろ終わりが見えてきましたが、
ここにきて昨日も書きましたがフィリップアイランドで負傷したロレンツォのリプレイスライダーとして
中須賀選手がセパンに登場。
いやはやメデタイので、急遽お祝い特集。

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祝！中須賀選手世界デビュー。
ロレンソのリプレイスライダーとして、見事マレーシアに出場です。
しかもテストで走ってるセパンですから、少しは期待しましょー。

で、今日は関係なくフェラーリの話題。

３０８、３２８、３４８、３５５、３６０、４３０、４５８とこの30年で登場したピッコロフェラーリ。
今ではそんなことも言ってられないぐらい主力なＶ８フェラーリですが、やはりこの頃のＦは別格な気がします。

308の前モデルって、もうディーノになるんですね。
ちとほーって感じ。

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ＷＲＣもシーズン後半戦というか残り２戦で、ローブ、オジェ、ヒルボネンと三つ巴の争いとなりましたが
さてどうなることやら。

そんな中、フォードのセカンドチームとして頑張ってきましたストバートチームが世界選手権が撤退というニュースが。
同じくミュンヒスも撤退･･･。来年のフォード本当にワークス参戦あるのかな？

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indy最終戦では、ダン・ウェルドン選手が多重クラッシュに巻き込まれて亡くなるという悲しい事故が。
今年のインディウィナーだったのに。
ご冥福をお祈りします。

さて、話題は変わりましてストーナーの母国での強さは何でしょうねえ～。
８００ｃｃ時代負けなしの５連覇。そして２０１１年のチャンピオンまで決めてしまいました。
しかも自身のお誕生日。どれだけ役がつけばよいのだ。

来期、ＲＣ２１３Ｖにはゼッケン１番が帰ってまいります。

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MOTOGPの結果次第では、記事を変更してお届けする予定ですがまだ決勝結果みてないので、とりあえずこちらの記事を。

このブログでは、何度かストラトスということで記事を書いた気がします。
そしてまたこの名前を使って書くことになるとは。

蘇った成層圏からの使者。

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MOTOGP、Ｆ１、ＳＵＰＥＲ－ＧＴと重なった週末。
追いかけるの大変です。

さてヒロシ選手のＷＳＢＫへの移籍が決定。テンケイトホンダですが、はてさて頑張れ。

ついに今年最後となってしまいました２スト１２５ｃｃクラス。
オイルの焼ける匂いがするたびに帰ってきた感があった気がするんですが、もうこの香りも嗅ぐことは出来ないんですねえ。

先日の全日本、そしてＭＯＴＯＧＰと続けさまに開催された気がするんですが、ＧＰ始まって以来変わることなく続けてきたこのカテゴリーも遂に終焉の時を迎えることになりました。

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今回のモテギの目玉のひとつに、ヤマハロードレース参戦５０周年ってことで、懐かしのレーサーのデモランが。
パドック内に響く２ストの暖気音。いやあ～煙と共に懐かしさが蘇ってきました。

ノリックの乗ったYZR500も良かったんですが、やはり中野王子が乗ってたYZR250が思い出深いのです。

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