ケオラボ

もうそろそろモテギ観戦記もそろそろ終わりが見えてきましたが、
ここにきて昨日も書きましたがフィリップアイランドで負傷したロレンツォのリプレイスライダーとして
中須賀選手がセパンに登場。
いやはやメデタイので、急遽お祝い特集。

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MOTOGP記事の間にこっそりアップしておきます。

20年目のファイアーブレード。オールニューモデルのCBE1000RRです。

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先日、ドカティ　ディアベルに乗ってきました。

クルーザータイプと呼ばれるカテゴリーになるらしいんですが、いやはややはりドカはドカ。
最近のライドバイワイヤの躾がうまくいってるのか、1200という大型エンジンながらもスムーズに走っておりました。
多分、フルパワー仕様ともなればワタクシなんぞ太刀打ちできないぐらいの暴れ馬になるんでしょうが。

さてちと全日本レポはお休みして、画像整理してたら出てきた60年代のドカを。

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新しいガジェットネタ大好きなワタシですが、それが乗り物となれば更にね。

ドライカーボンの折りたたみ電動バイクyikebikeです。

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なんやかんや言ってワタクシ、ドカ好きなんでしょうね。
きっと新モデルが出た際、一番取材してるのってこのメーカだと思う。

と、いうことでドカらしくね～と言われた悪魔ちゃん、やっと取材完了。

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先日よりハードディスクのバックアップも兼ねて、デジカメの画像整理なんぞやってましたが、
まあよく撮ってますな。我ながらあきれかえるほどですわ。

で、確かこれは特集してなかったカワサキミュージアム所蔵のKR350です。

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今年で終了する2ストローク１２５ｃｃ。
ということは、今年をもってアプリリアの名前をＷＧＰから見れなくなるっとことですよね？

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そいえば春に取材してたんですが、掲載すっかり忘れてましたよ。
これ結構格好いいんですよね。

ハスクのエンデューロモデルTE449。

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この手のシリーズで爆発的に売れてるのは、やはりＢＭＷのＧＳシリーズ。
反対にほとんど見ないのは、このＫＴＭのアドベンチャー。

やっぱりいいんですよね。

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HIROさんとの記事にも載ってたので、やっとRACERSの発売に気づきましたよ。

我が家も補完すべきOW74の写真を。
そしてあまり数がない・・・

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