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祝!BS勢絶好調 Motogpヘレス合同テスト~カワサキ Ninja ZX-RR'05~ [東京モーターショー]

さてヘレス開幕まであと1週間弱。
現地観戦のRYOさん、羨ましい限りですね。

ぜひ当ラボ以上の潜入写真を撮ってきて頂けることを切に希望(笑)

で、本日はそんなヘレス最終テストで好調なカワサキNinjya ZX-RRです。

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祝!KRホンダ誕生記念~SUZUKI GSV-R’04~ [東京モーターショー]

ついに夢のコラボが。
ケニーロバーツシニア率いるKRが、今期のMotogpにホンダエンジン搭載で
参戦することが決定しました。ぱちぱちぱち。

と、いうことでライダーはケニーロバーツ。
それつながりのGSV-R特集でございます。

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パーツ好きのKEOさん~ヤマハとホンダの最高峰マシンのグリップは一緒?~ [東京モーターショー]

XXAR2さんからのひとことカードを頂きました。

「Q.んで、前々から思ってたんですが、M1のハンドルグリップって、ホンダ製?」

「A.私が持っている手持ちの写真で検証してみましょう。

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そんなにGO!!!!!!!って言われたって~東京モーターショー おまけレポ~ [東京モーターショー]

かなり勢いよく行ってしまいそうですが。
ちなみに!は、7つ書いてあります。

本来なら書かれているGAULOISES(ゴロワーズ)の文字数にあわせてますね。
もちろんだ。

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成層圏からの贈り物~祝1周年~ [東京モーターショー]

かつて、成層圏の彼方からやってきた1台のクルマがあった。
かのクルマの名は、「ランチア・ストラトス」

そして2005年。再び1台のバイクが舞い降りた。

かのバイクの名は、「スズキ・ストラトスフィア」

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やっぱりフェラーリが好き GG50~東京モータショー レポおまけ~ [東京モーターショー]

やっぱり最後は王道でしめましょ♪

車名:FerrariGG50(612Scaglietti)
全長/全幅/全高:4810×1950×1347mm
ホイールベース:2950mm
形式:F133E
型式:65°V12DOHC
総排気量:5748cc
最高出力:397Kw(540ps)/7,250rpm
最大トルク:588Nm(60.0kgm)/5,250rpm
タイヤ銘柄:POTENZA RE50 RFT(ランフラット)
フロント:245/35R20
リア:305/35R20

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パーツに燃え燃え~ ~東京モータショー レポその5~ [東京モーターショー]

萌えるというよりは、やはり私の場合は燃えるですな。

1週間に渡ってお送りしました東京モータショーレポもラストとなりました。

パーツフェチの総代(笑)ケオラボがお送りするとりあえず
ここまで来たらひいちゃうんじゃないのコレクションをお届けして
今回のレポを終了したいと思います。

たくさんの写真掲載に負けず、見て頂いた方ありがとうございました。
さあ、ポチっとな。

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それいけ!ホイールコレクション2005~東京モーターショーレポその4~ [東京モーターショー]

こんなに長くやる予定は無かった東京モータショーレポですが、
シーズンオフに入るとネタも無くなるだろうケオラボ。

ここで、ドドンと放出しておきましょう。
今回は、クルマには必ず必要なタイヤとホイール
それを集めてみました。今回は、あんまり多種多様に撮影してないので車種は限られる
かもしれませんが、どぞっ。

まず一枚目はマクラーレンMP4-19?のリアホイール。

写真多いのでお時間があれば~。

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どのおしりがお好きですか?~東京モーターショーレポその3~ [東京モーターショー]

ここに告白しちゃいますが、わたくしパーツフェチ(爆)なもんでどーやら
撮る写真の視点が他の方と異なってる場合が多いみたい。

今日のテーマのテールカウルも。
全体の写真撮ってなくても、ここだけ撮ってる写真の多かったこと。

その中でもレーサーマシンに絞って集めてみました。
みなさんは、どのおしりがお好みでしょうか?

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妖しい光に包まれて GTR~東京モーターショー レポその2 [東京モーターショー]

Blogを見ると、GTRの記事はよく見かけます。
でもあの場で見た妖しげな雰囲気があんまり伝わらない写真ばかり。

ケオラボでは妖しく光るGTRをチョイスしてみました。

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