ケオラボ

昨年はコーナーではズルズルとドリフト状態でしたが、今年はそんなことも無いＭＯＴＯ２クラス。

全日本の６００クラスと比べてもやっぱり早いなあ～。

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ロッシがＧＰデビュー以来、なんと未勝利の年に立ち会うことになるとは。

気がつけば１２５のデビュー以来ずっと見てるライダーになっちゃいました。

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今回のもてぎラウンド。
気づけばホンダのマシンは８台体制。多分史上最多台数では。

その中でも久々のＨＲＣカラーとして、イトシン選手頑張ってましたよ。

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なんだか、ヒロッシーの来期の話もチラホラと。

このまま行くと最高峰クラス、日本人誰もいなくなっちゃうんでしょうか。

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ムルシのデビューは、２００１年。もう今から１０年前だったんですねえ。
確かSUPER-GTでの鈴鹿で見たのが始めてだったような。

さて１０年後、ついに後継機の登場です。アヴェンタドール。LP700-4です。

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さて、まだまだネタはたくさんありますがちと口休め的にＧＰ会場で見かけたetcを。

シッチの髪はさらに増加したような気がする･･･よくヘルメットに入るな。

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例年ならばまだ撮ってるはずのスズキワークスですが、今年はなぜかしら撮影枚数激少。
エントラントにあるスズキブースも、バレのショップの方がでかくない？って感じぐらいで。

ワークスなのに１２５のプライベータより規模が小さいのってどうですかいな。

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もうあれから４年も経ったんですね。

ノリックの愛車に父上が乗るってのも凄い話なんですけど。

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今までＵＳカラーとか、ＦＩＡＴ時代にはアバルトカラーとか色々とスペシャルカラーも多かったヤマハワークスですが、日本ラウンドには今までほとんどなかったような。

ホルヘのルパンカラーがちょっとありましたが、まああれは黒歴史ということで。

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MOTOGP記事の間にこっそりアップしておきます。

20年目のファイアーブレード。オールニューモデルのCBE1000RRです。

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